桥梁栏杆的安全标准高度：

《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 第13页第3.5.7条栏杆高度不应小于1.1m。

《公路交通安全设施设计技术细则》规定，桥梁栏杆高度应在1.1米至1.2米之间。

《城市桥梁设计准则》中规定，取1.0～1.2m。

在公路桥涵设计通用规范里面也有提到栏杆必须大于1.1m。

交通部2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应增高，匝道、高架旁的护栏高度不低于81cm。时速60公里的高架段，应达90cm。高，一般不超过110cm。而一般建筑上也要求防护栏杆的高度不得低于1.1~1.2米。具体的则可根据实际需要选择具体的高度。

公路桥墩防撞设施

随着我国城市交通的迅猛发展，车撞桥墩的事故频繁发生，往往造成车毁人亡的惨剧，同时也会对被撞的桥墩产生影响，使得整个桥体出现安全隐患。因此，现代陆桥通常都会安装公路桥墩防撞设施，以保护桥墩，以及车辆、人员的安全。 传统的公路桥墩防撞设施通常都是一些刚性防护，例如加大桥墩结构尺寸或者桥墩底部灌注成一个大体积的混凝土实体块，又或是采用钢管围栏等保护，这种公路桥墩防撞措施，一般很难达到理想的防护效果，并且在某种程度上反而会增大了交通事故的风险，导致车、人遭受更大的损伤。
  诸如此类的公路桥墩防撞防护问题已从以往的刚性防护措施转向柔性防护措施。新型柔性复合材料公路桥墩防撞设施采用刚柔相间的结构形式，以复合材料为外壳，为整个装置提供度的整体支撑，内部填充的高耗能闭孔材料，提供稳定的压溃变形机制，在撞击时，多级消耗撞击能量、延长撞击时间、降低撞击力，达到人、桥、车安的理想效果。
  新型公路桥墩防撞设施改变了传统加固桥墩，不管车、人的自保模式，更加人性化。新型公路桥墩防撞设施较传统刚性防护，体积小，安装更加简单，可以大限度减少占用车辆通行区域，降低交通事故的风险隐患。