每次我们经过一座桥，我们都能看到设计精美的栏杆，不同的桥梁采用不同的复合材料桥梁防撞方式。我国大跨径复合材料桥梁防撞护栏形式的演变：水泥防撞墙、水泥钢护栏、钢结构防撞护栏、绳索护栏等。近年来，一些大跨径桥梁主要采用钢结构护栏。沿着防撞护栏的发展足迹，我们不断探索新型、节能、环保、绿色的防撞护栏，这也是各类大跨度桥梁不可或缺的重点。它的改革也为大跨度桥梁的发展提供了重要保障。

1、 水泥防撞墙

早期复合材料桥梁防撞护栏以水泥防撞墙为主，现浇，施工技术含量低，对施工人员技能要求低，相对成本低。然而，随着路桥建设的不断发展，人们发现水泥防撞墙与其他防撞护栏相比有一定的局限性。

重量很重。丽华水泥防撞墙是一种普通的中空结构，其重量一般在每米900kg左右。其自重长期压在桥身上，使桥梁及桥身疲劳，严重影响桥梁的使用寿命。

渗透性差。两道水泥防撞墙密闭，风面积大。遇强风或台风，易发生位移。同时，水泥防撞墙表面的颗粒会被侵蚀，造成环境粉尘污染。此外，一旦发生洪水，水泥防撞墙会给一些桥梁造成致命缺陷，无法承受洪水的冲击，导致坍塌。

维护很复杂。如果水泥防撞墙损坏，除需要大功率起重设备外，维修时间长，作业面积大，作业率高。

2、 水泥钢护栏

为了改善水泥防撞墙的缺陷，人们缩短了水泥防撞墙的高度，五分之四使用水泥，五分之一使用钢管扶手。虽然全水泥防撞墙的性能得到了改善，增加了桥梁的美观性，但水泥防撞墙重量大、渗透性差、维护复杂等缺陷尚未从根本上消除。

3、 钢结构防撞护栏

钢结构复合材料桥梁防撞护栏是近年来随着城市的发展逐渐兴起的一个发展方向。它在大跨度桥梁中有许多优点。

4、 绳索护栏

随着钢护栏的广泛应用和钢护栏国家标准的修订，设计师们正在钢护栏的基础上探索绳索护栏的应用。绳索护栏具有制作简单、零件精度要求低、施工方便、维护时间短、成本低、冲击损伤小、二次事故率低、与桥面热膨胀系数和冷缩系数一致等优点，预计绳索护栏的成本将降低30%。

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