桥是穿越航道的重要通道，桥墩是航道中的障碍。由于自然和人为因素，船舶撞桥事故时有发生。

设计桥梁的防撞船功能，保障桥梁和船舶的安全是必然趋势，一套规范的桥梁防撞船设计程序显得尤为重要。

桥梁防船撞设计程序可按以下几个方面进行：

1、制定桥梁防船撞系统设计规范，桥梁防船撞设施设计、施工、使用同时进行。

2、考虑桥位选择与桥梁防撞的关系，明确哪些桥梁防船撞系统必须设置，哪些桥梁防船撞系统不能设置，并进行经济比较和论证。

3、外部荷载的确定应根据桥梁、船舶和港口以及航运管理的要求。分析船舶通过航道的大小、类型和速度，确定桥梁防船撞设施的大小。

4、防船撞设施设计、防撞效果计算、工程图设计、安装设计。

5、验证防船撞能力的典型组件测试。

桥梁防撞设施的设计涉及水力学、岩土力学、地质学、桥梁工程、碰撞力学、船舶航行（航海）、铁路和公路运输、船舶结构力学（外力及相应）、船舶材料等多个学科。力学。可以看出，它在世界各国出现和使用，“船撞桥”技术的继承和发展是一项紧迫的任务。

船桥碰撞的综合性和多学科性，宣告了“船桥碰撞”这一分支的存在和发展，可供我国桥梁、船舶和港口工作者参考。

关键词：FRP固定式复合材料防撞设施；钢覆防撞圈设施；自浮式钢覆复合材料；桥梁防撞设施；高速公路防撞护舷设施