自浮式复合材料桥梁防撞设施，是安装在桥梁桥墩四周，随着江面（河道、海面）水位的高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，始终处于船舶撞击高度的防撞设施。

根据设防桥梁或承台规格，当水位相差较多，且桥墩或承台垂直方向尺寸相同或变化不大，可使用自浮式桥梁防撞设施，使其随水位涨落而漂浮在水面始终处于迎撞面，保护桥梁或承台不直接遭受船舶撞击。自浮式桥梁防撞由纤维，碳纤维，硅材料，耗能闭孔泡沫材料等制成，主要为了消耗船舶撞击时的撞击力，以保护船舶和桥梁本体结构免受损伤。

纤维增强钢覆复合材料耐腐蚀性能佳，使用寿命长，能长达几十年，耐受降水、海水等各种恶劣环境中的腐蚀。能有效将撞击力分散，消能肋为波形筋段和面层联接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有类似弹簧的结构，是有较强的缓冲变形能力，消能材料受到撞击，消能柱因为撞击力压缩变形，一方面将撞击物的动能转化为弹性势能，另一方面延长了撞击物与钢覆复合材料柔性消能护舷的作用时间，减少了撞击力的力量。耗能闭孔泡沫在钢覆复合材料柔性消能护舷遭撞击变形时产生耗能，防撞结构应允许有较大的变形，通过变形耗能将船的撞击力降低至50%以上。

关键词：FRP固定式复合材料防撞设施；钢覆防撞圈设施；自浮式钢覆复合材料；桥梁防撞设施；高速公路防撞护舷设施